Stand: 15.03.2026
Hauptarbeitsstelle war auch in diesem Monat der Lengericher Muldenkippwagen Ommi 51, der zumindest im oberen Teil entrostet und nachfolgend grundiert wurde. Damit der Fahrwerksbereich leichter zugänglich wird, haben wir die Bremsanlage weitgehend demontiert und in dem Zusammenhang auch den Bremszylinder einer Revision unterzogen.
Im Bereich der Drehscheibe haben wir im Gleis 68 noch Strail-Platten verlegt. In der Drehscheibengrube geht der Austausch der Ringgleis-Befestigungen stetig voran.
Da der Tank der Kö I zunehmend undicht wurde, wird dieser mit einer neuen Schauglasplatte (Sonderanfertigung), neuer Abdichtung und einer neuen Druckplatte versehen.
Der Klv 53 hat die jährliche Prüfung des Ladekranes ohne weitere Beanstandungen überstanden. In Vorbereitung für unser nächstes Projekt haben wir bereits einige Bauteile unserer Köf 323 049 zum Sandstrahlen verbracht.


